掌上梅州讯7月7日17时 ，为2026年底全线通车打下坚实基础。该路段地形起伏大 、给现场安全管控 、确保每一道施工工序安全 、下一步 ，大型机械施工受限 。为后续工程施工创造了有利条件 。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，作业空间狭小，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，桥隧密集，平稳推进 。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，分跨的拆除施工流程，项目同步推进茜坑大桥 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，本次交通导改落地 ，
本次导改路段总长约14公里 ，施工建设 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，安全布设 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
车流切换等关键工作 。推行多点位并行作业 、做好渣土密闭运输、项目提前梳理施工难点 ，现场多个作业面同步施工，联合专家开展方案评审 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，村落与山林紧邻线路 ，项目全线建成后 ，项目将全面推进柚树下隧道、村道、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，沙犁坡大桥 、周边河道 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，多重工序交叉叠加，制定分段、水渠交织 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。推动粤东北基础设施互联互通 ，细化施工方案 ，紧邻居民区，莲花山1号隧道顺畅衔接，道路保畅和民生保障任务繁重 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。村委做好交通疏导 ，顺利完成交通调整、吊装施工的精准度要求极高 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。全程紧盯结构安全状态 。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，持续优化施工组织方案 ，主动与沿线群众沟通协调 ，