据中国铁路上海局集团有限公司消息，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺，完成温度 、封顶精度要求高。甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，(完)
全线桥梁| 公铁同层通行、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，主跨388米 ， 当日封顶的主塔高153米，兼顾通航尺度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。保障主塔垂直精度与线形平顺
。跨越富翅门水道 ，全长1725.85米 ，设有7个车站
，为世界级跨海连岛工程 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，突破传统斜拉桥的构造局限，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，设计时速250公里 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，结构稳定安全等多重需求。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟铁路西起宁波东站，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。终至定海区白泉镇 ，建立风 、动态修正模板姿态 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，连接舟山本岛与富翅岛， |